| Admin | Дата: П`ятниця, 2009-04-03, 5:31 PM | Повідомлення # 1 |
|
Administrator
Група: Администраторы
Повідомлень: 99
Статус: Offline
| Какимобразом можна придбати велосипед? Найпростіше - це купити вмагазіне. Ще можна подивитися ринок подержаних велосипедів - есліразбіраєшься і знаєш що тобі треба - там попадаються весьмапрівлекательниє пропозиції.
Але є і третій варіант - собратьвелосипед з нуля із запчастин. Відразу відзначу, що аналогія савтомобілямі тут недоречна, скоріше можна провести аналогію ськомпьютерамі, велосипед - це теж в деякому роді конструктор.
Сборка- це самий копіткий і довгий хай придбання велосипеда, однакоу його є ряд незаперечних переваг, головне з яких - це те, що ти збираєш саме те, що потрібне конкретно тобі, а не предидущемувладельцу або те, що, на думку маркетологів, повинне тобі сподобатися. Серійні велосипеди проектуються під деяке усредненногопользователя, і це інженерам вдається - серійні велосипеди якщо незовсім відстійні, в принципі, достатньо зручні.
Але як бути, еслія хочу не дешеві дискові гальма, а хороші вібрейки? Не эластомернуювилку-муляж, а тоді вже краще жорстку (або навпаки, качественнуюамортізірующую)? Якщо я хочу міцні колеса, а не «одноразовые»безымянные обода? Варіантів два - або відразу ж апгрейдіть новийвелосипед (а це ще гроші), або. Правильно, відразу збирати з нуля!.
Сборкахороша також і тим, що можна «заважати» нові і б/у компоненти -например, щось з вашого старого байка, до чого ви дуже звикли ілічто-то, куплене ну дуже вигідно.
Плюсів в збірці велосипеда назаказ дуже багато, але всі вони об'єднуються одним - ти збираєш те, чтонадо саме тобі і іншого такого самого велосипеда у сусіда ілітвоєго товариша точно не буде!
Тоді чому ж подавляющєєбольшинство велосипедів все-таки продається в готовому вигляді? Вся справа вмінусах, які є і у варіанту із збіркою. Перш за все - це ціна. Заощадити, збираючи велосипед з компонентів, не вдасться! Проїзводітельвелосипедов купує компоненти по здійснено іншим цінам, нежелімагазін і тим більше роздрібний покупець. Для виробників ірознічной продажі існують навіть різних виконань одних і тих жедеталей - ОЄМ (для виробництва) і Retail (для роздріба). Тому вже взакупке ми опиняємося в програші, навіть у разі закупкиОЕМ-компонентів (у Росії можливо всеJ). Далі йде вартість робіт посборке.
Одна справа - збірка на потоці на заводі, там навіть колесасобіраєт машина, а інша справа вдумлива штучна робота в майстерні(ну або своїми силами - кому що). Звідси, до речі, слідує ще одінплюс складки - це вища якість виконання роботи в цілому, оскільки ручна збірка і настройка буде набагато якісна магазинною -посмотрите, скільки постійно йде нарікань на недбалу збірку іпредпродажную регулювання серійних велосипедів.
Я сам вже писав, що вновом тільки що проданому велосипеді незалежно від його ціни ялегко знайду невиконаних робіт на 300-500 рублів по расценкаммастерськой - це і точніші регулювання, щоб залишався запас дляпользователя, і грамотна прокладка сорочок, щоб не терли раму, положення сідла, рулюючи, настройка дискових гальм. Винити магазини заето не можна - якби там возилися з кожним велосипедом стільки, ськолькомеханик працює з кастомом - вони б розорилися. При збірці велосипедана замовлення жорстких обмежень за часом і черги покупців немає, тому в розділ кута ставиться саме якість роботи - але за це опятьже платить клієнт. Тому, повторююся, кастом дорожче.
Ще однапрічина, яка відштовхує «народні маси» від замовленої збірки - етокажущаяся складність роботи, і в першу чергу - підбору компонентів ірешенія питань їх сумісності. Ось саме тому сборкурекомендуєтся довірити фахівцям! Не, просто «закинути» все деталіна раму - невелике завдання, але поставити грамотно, щоб всеработало довгий час - не так просто, як здається і велике значенієімєєт досвід тієї людини, яка збирає велосипед. Немаловажноєзначеніє має і інструмент, за допомогою якого відбувається збірка.Тільки спеціальні ключі і знімачі (часто вельми недешеві) дозволяють розвинути потрібні моменти і встановити деталі надійно і безповрежденій.
Повертаючись до підбору компонентів, хочу попередити, що не варто довіряти це питання продавцям з магазинів, які вглаза не бачили вашого велосипеда і часто взагалі малокомпетентни вданном питанні! Якщо ви збираєте самі - те ви самі знаєте, що вамнадо, якщо ви довірили збірку професіоналові - те довірте йому ж виборкомпонентов, а самі лише озвучте свої побажання, що хочеться получитьв результаті. Але якщо ж ви хочете таки щось купити самостійно -обязательно консультуйтеся з механіком! Щоб він вам буквальнонапісал на папірці необхідні параметри! Їх як пароль повідомляєте вмагазіне:)
Стосовно нашої майстерні відзначу, чтопрактічеські все, що треба для збірки, у нас є в наявності. Також ещеодін маленький секрет. Виробники велосипедів навіть достаточнодорогие моделі часто комплектують, м'яко кажучи, дешевенькимідеталькамі - особливо тими, що не видні на перший погляд. Каретка, втулки, спиці, рульова колонка - ось те, на чому економлять в первуюочередь. Подивитеся специфікації - виразні моделі і артикули етіхдеталей зустрінеш нечасто. Formula, Alloy, Disc, catridge - І ВСЕ. Коли збираєш на замовлення - палевий виключається! Всі деталі ДО сборкиможно побачити і повертіти в руках. Ми використовуємо тільки качественниєорігинальниє компоненти (а це теж додаткові гроші).
Втім, ісреді «немаревних» виробників нерідко зустрічаються качественниєпредложенія. Такі деталі, перш ніж потрапити на велосипед клієнта внашей майстерні, проходять ретельне вивчення конструкції - чи адействітельно це так добре, як обіцяють? Свідомо некачественные,пусть навіть і дуже дешеві компоненти ми не купуємо і не іспользуємвообще - ні для збірки, ні для ремонту, незалежно від бренду. Ноето не означає, що у нас в ході тільки елітні деталі, зовсім немає. Shimano, а з «темних конячок» - SunRace, що надає дуже хорошийуровень якості (подекуди навіть вище Шимано) за нижчими цінами.
Вобщем, кожен сам вольний вибирати, яким чином йому пріобретатьвелосипед. Скажу лише, що серед тих, хто серйозно катається не первийгод, одиниці використовують повністю серійні велосипеди.
|
| |
| |
